Algemene voorwaarden voor wegvervoer

Een volledige versie van onze algemene vervoersvoorwaarden treft u hier.

Verkorte versie

Elk vervoer, nationaal dan wel internationaal, wordt beheerst door de bepalingen van het CMR-verdrag en door onderhavige voorwaarden.

Belading en lossing

Behoudens schriftelijke vermelding in andere zin, komen partijen uitdrukkelijk overeen dat de belading en lossing uitsluitend gebeurt door de vervoerder. Belading en lossing zijn derhalve in het vervoer begrepen, behoudens indien partijen anders overeenkomen.

In het geval van opslag, al dan niet op vraag van de afzender en/of geadresseerde, van het vervoerde goed door de vervoerder, is deze niet aansprakelijk voor diefstal, brand, ontploffing, bliksem, inslag van luchtvaartuigen, waterschade, eigen gebrek van de goederen en hun verpakking, verborgen gebreken en overmacht.

Algemeen – Toepassing

Deze vervoersovereenkomst, nationaal dan wel internationaal, wordt beheerst door de bepalingen van het CMR-verdrag en onderhavige voorwaarden. Andersluidende voorwaarden van de afzender of geadresseerde zijn niet van toepassing, tenzij schriftelijk aanvaard door de vervoerder.

De afzender maakt zich sterk dat de geadresseerde akkoord gaat met deze voorwaarden. Eventuele afwijkende vermeldingen op de vrachtbrief worden als onbestaande beschouwd.

Lading – Lossing – Gewicht

Belading en lossing gebeuren door afzender/geadresseerde, tenzij schriftelijk anders overeengekomen. De vervoerder is niet aansprakelijk voor schade tijdens belading/lossing tenzij hij deze handelingen zelf uitvoert.

Stuwing gebeurt o.b.v. instructies van afzender/verlader. Onjuiste info of gebrekkige verpakking is voor risico van de afzender. Aflevering gebeurt aan de drempel of kaai tenzij anders overeengekomen.

Verplaatsing van het voertuig op het terrein van de afzender/verlader/geadresseerde is op eigen risico. Bij afwezigheid bij levering wordt het goed gelost en geacht aanvaard te zijn.

De afzender is verantwoordelijk voor overlading, tenzij expliciet gevraagd is om het brutogewicht te controleren.

Instructies

Aangestelden van de vervoerder mogen geen bindende instructies aanvaarden betreffende:

• Waarde van goederen (art. 23 en 25 CMR)
• Aflevertermijnen (art. 19 CMR)
• Remboursementsinstructies (art. 21 CMR)
• Bijzondere waarde of belang (art. 24 en 26 CMR)
• Gevaarlijke goederen (A.D.R.)

Opslag

Bij opslag is de vervoerder niet aansprakelijk voor schade door overmacht of gebreken. Maximale aansprakelijkheid is 8,33 STR per kg, met een maximum van €25.000 per schadegeval. Geen aansprakelijkheid voor indirecte schade.

Immobilisatietijden

De vervoerder heeft recht op vergoeding van wachttijden. Eerste uur laden/lossen is inbegrepen. Extra tijd wordt vergoed, net als uitzonderlijke immobilisatie.

Aansprakelijkheid

De vervoerder is enkel aansprakelijk voor schade conform het CMR-verdrag. Schade aan andere goederen is enkel vergoedbaar bij fout/nalatigheid, met een maximum van 8,33 STR per kg vervoerd gewicht.

Facturatie – Betalingen – Pand/Retentie

• Opdrachtgever betaalt de vrachtprijs, ook bij inning via geadresseerde.
• Annulatie binnen 24u = volledige ritprijs verschuldigd.
• Voor palletruil mag extra vergoeding aangerekend worden.
• Geen verrekening mogelijk met tegenvorderingen.
• Facturen zijn zonder korting betaalbaar op vervaldag. Bezwaren binnen 8 dagen, per aangetekende brief.
• Bij laattijdige betaling: interesten en forfaitaire schadevergoeding van min. 10% op onbetaald bedrag.
• Alle vorderingen worden samengenomen en verrekend met eigendomsvoorbehoud, ook bij beslag of insolventie.
• De vervoerder behoudt pand- en retentierecht op goederen tot volledige betaling.

Slotbepalingen

Bij betwistingen zijn enkel de rechtbanken van de maatschappelijke zetel van de vervoerder bevoegd. Belgisch recht is van toepassing. Indien één of meerdere bepalingen nietig zijn, blijven de overige van kracht.